Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị triển khai cao tốc Khánh Hòa–Buôn Ma Thuột giữ mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026. Theo báo cáo được Báo Điện tử Chính phủ dẫn lại, dự án giai đoạn một đã đạt khoảng 89,3% khối lượng theo hợp đồng, nhưng một số phần việc còn chậm so với kế hoạch.

Tiến độ giữa các dự án thành phần khác nhau

Dự án thành phần một tại Khánh Hòa đạt 90%, chậm 3,2% so với kế hoạch. Thành phần ba tại Đắk Lắk đạt 99%, chậm 1%. Thành phần hai do Ban Quản lý dự án Đường sắt quản lý đạt 79%, chậm 2,24% so với kế hoạch hoàn thành trong năm 2026, vốn được rút ngắn từ ba đến sáu tháng so với hợp đồng.

Bộ chỉ ra các nguyên nhân gồm thiếu đá làm bê tông nhựa, thiếu lao động, thời tiết bất lợi và việc một số nhà thầu chưa huy động đủ nhân sự, máy móc. Tỷ lệ giải ngân được báo cáo ở mức 27%, thấp hơn mức bình quân cả nước 62,9% mà bài viết nêu. Đây là chỉ tiêu sử dụng vốn, khác với tỷ lệ hoàn thành khối lượng xây dựng.

Nguồn vật liệu của thành phần một và ba cơ bản đáp ứng nhu cầu. Thành phần hai còn khó khăn do yêu cầu kỹ thuật đối với đá bê tông nhựa và giới hạn trữ lượng, công suất ở các mỏ thương mại. Bộ yêu cầu tìm nguồn đạt chất lượng tại địa bàn và khu vực lân cận, tăng ca và bổ sung dây chuyền để đẩy nhanh sản xuất, tập kết vật liệu.

Hoàn thành xây dựng và khai thác đồng bộ có các mốc riêng

Tại thành phần một, 9,5 km còn lại cần được thúc đẩy để hoàn thành cùng thời điểm với thành phần hai. Một số hạng mục mặt cầu được yêu cầu hoàn thành trước ngày 30/11, còn các phần việc như dải phân cách, vạch sơn trước ngày 10/12/2026.

Với hầm Phượng Hoàng, Bộ yêu cầu bù tiến độ chậm ở vỏ hầm và vòm ngược cửa Tây thuộc ống phải, hướng tới hoàn thành trước ngày 10/12. Các phần cơ điện, chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy trong ống trái cũng cần triển khai. Ở Đắk Lắk, các phần việc còn lại gồm bê tông nhựa tại nút giao Vụ Bổn, hệ thống an toàn giao thông và xử lý sạt trượt.

Hệ thống giám sát điều hành giao thông cần được đẩy thủ tục đầu tư trong quý IV/2026; hồ sơ dự án trạm dừng nghỉ được yêu cầu phê duyệt trong tháng 10. Toàn tuyến dài 117,5 km, quy mô bốn làn xe, tổng vốn 21.935 tỷ đồng. Khoảng 20 km đã khai thác từ cuối tháng 5/2025; mục tiêu cơ bản hoàn thành phần còn lại năm 2026 được phân biệt với kế hoạch đưa toàn dự án vào khai thác đồng bộ năm 2027.