VinFast ghi nhận gần 53.200 tỷ đồng doanh thu trong sáu tháng đầu năm, tương đương khoảng 2,1 tỷ USD và tăng 61% so với cùng kỳ. Số liệu nằm trong báo cáo tài chính quý II được công bố ngày 19-10, phản ánh giai đoạn kinh doanh kết thúc ngày 30-6.
Bán xe vẫn là nguồn thu chính
Theo báo cáo được VnExpress dẫn lại, hoạt động kinh doanh cốt lõi đem về khoảng 50.445 tỷ đồng, chiếm 95% doanh thu. Trong nửa đầu năm, VinFast bàn giao khoảng 128.685 ôtô điện trên toàn cầu, tăng 77% so với cùng kỳ năm trước. Lượng xe máy và xe đạp điện bán ra đạt gần 430.000 chiếc.
Sau khi tính chi phí, doanh nghiệp vẫn lỗ sau thuế gần 28.400 tỷ đồng. Mức lỗ thu hẹp so với hơn 38.300 tỷ đồng cùng kỳ, song tăng trưởng doanh thu và giao xe chưa đồng nghĩa công ty đã có lợi nhuận trong kỳ báo cáo.
Các con số về doanh thu, lượng xe và kết quả sau thuế đo những khía cạnh khác nhau của hoạt động kinh doanh. Doanh thu hơn hai tỷ USD là giá trị bán hàng được ghi nhận, trong khi phần chi phí vẫn khiến kết quả cuối cùng ở trạng thái âm.
Tái cấu trúc thay đổi quy mô tài sản
Tại ngày 30-6, tổng tài sản của VinFast gần 75.000 tỷ đồng, giảm khoảng 107.000 tỷ đồng so với đầu năm. Lỗ lũy kế giảm từ gần 174.000 tỷ đồng xuống 116.807 tỷ đồng. Những thay đổi này diễn ra trong giai đoạn doanh nghiệp thoái vốn khỏi Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, gọi tắt là VFTP.
VFTP nắm mảng sản xuất với hai nhà máy tại Việt Nam và một số tài sản khác. Theo nội dung bài viết, đơn vị này còn chịu trách nhiệm các khoản nợ tài chính của VinFast khoảng 182.000 tỷ đồng tại ngày 31-3.
Sau tái cấu trúc, VFTP tiếp tục sản xuất xe theo đơn đặt hàng. VinFast đảm nhiệm phân phối, bảo hành, hậu mãi và phát triển thương hiệu. Vì vậy, biến động tài sản và lỗ lũy kế cần được đặt cùng việc tách mảng sản xuất, thay vì được hiểu là doanh nghiệp đã tạo ra khoản lãi tiền mặt tương ứng.
Các chuyên gia được nguồn tin dẫn nhận định mô hình mới có thể giảm chi phí và hỗ trợ dòng tiền. Đây là đánh giá về triển vọng, còn kết quả sáu tháng được công bố vẫn là khoản lỗ sau thuế.