Bài viết cho rằng lợi ích không chỉ nằm ở rút ngắn khoảng cách mà còn ở tổ chức vùng nguyên liệu, chế biến, kho vận và đường ra thị trường thành một chuỗi.
Để hạ tầng tạo tăng trưởng, địa phương cần phối hợp quy hoạch đất, điểm trung chuyển và luồng hàng. Đầu tư riêng lẻ từng công trình chưa đủ bảo đảm hiệu quả kinh tế vùng.