Hà Nội ngày 15/10 ký hợp đồng tổng thầu chìa khóa trao tay với liên danh Vinhomes–SGC để triển khai năm tuyến đường sắt đô thị. Theo Báo Điện tử Chính phủ, mạng lưới thuộc hợp đồng dài khoảng 253,5 km, có nhu cầu vốn sơ bộ hơn một triệu tỷ đồng và đặt mục tiêu vận hành trước ngày 31/12/2030.
Năm tuyến trong một chương trình triển khai
Các tuyến được ký kết mang số 1, 2, 8, 10 và 14. Hướng tuyến kết nối khu vực trung tâm với sân bay Nội Bài, các đô thị vệ tinh, khu phát triển mới và những đầu mối giao thông quan trọng. Hệ thống depot phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu cũng nằm trong quy mô triển khai.
Theo hình thức EPC/Turnkey, liên danh chịu trách nhiệm từ khảo sát, thiết kế và mua sắm thiết bị đến thi công, lắp đặt, tích hợp hệ thống, chạy thử và bàn giao. Hà Nội lựa chọn khuôn khổ dựa trên mẫu hợp đồng FIDIC, điều chỉnh cho phù hợp pháp luật Việt Nam.
Thành phố yêu cầu tổng thầu lập ngay kế hoạch chi tiết cho từng tuyến, xác định đường găng tiến độ và huy động nguồn lực để thực hiện song song các hạng mục đủ điều kiện. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chịu trách nhiệm kiểm soát hợp đồng, chất lượng, chi phí và giải ngân.
Đồng bộ công nghệ và giải phóng mặt bằng
Năm tuyến được định hướng dùng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, điều khiển tàu CBTC và mức tự động hóa GoA4. Đây là các mục tiêu kỹ thuật của dự án; lễ ký không đồng nghĩa hệ thống đã hoàn thành hoặc được đưa vào khai thác.
Hà Nội yêu cầu bảo đảm kết nối liên thông, thống nhất tiêu chuẩn đoàn tàu, tín hiệu, cấp điện, vận hành và bảo trì, đồng thời tránh lệ thuộc một nhà cung cấp. Chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực phải được chuẩn bị từ giai đoạn thiết kế.
Liên danh đề nghị thành phố hỗ trợ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng và khảo sát địa chất. Đại diện Vinhomes cam kết huy động nguồn lực hướng tới thời hạn năm 2030; tiến độ thực tế còn gắn với việc hoàn tất những công việc triển khai này.