Thiếu hụt xuất khẩu làm giảm đệm dự trữ
IEA cho biết xuất khẩu diesel toàn cầu tháng trước giảm 700.000 thùng mỗi ngày so với cùng kỳ. Nguồn bổ sung từ những nơi khác chỉ bù một phần thiếu hụt từ Nga và Trung Đông. Việc cung co lại trong quý III diễn ra sau giai đoạn tồn kho đã giảm nhiều hơn thông thường.
Theo kịch bản trong báo cáo, ngay cả khi nhà máy lọc dầu phục hồi nhanh từ nay tới cuối năm, lượng cung vẫn khó đáp ứng hết nhu cầu quý IV. Cơ quan này vì thế đánh giá quá trình khôi phục phần tồn kho mất đi có thể kéo sang nửa cuối năm 2027. Đây là dự báo của IEA dựa trên điều kiện được phân tích, không phải thiếu hụt tương lai đã được ghi nhận.
Giá và vận chuyển là những yếu tố cần theo dõi
Bài viết dẫn giá diesel bán buôn tại Singapore vượt 200 USD một thùng vào giữa tháng 9; ở châu Âu và Mỹ có lúc khoảng 220 USD. Các mức này không phải bảng giá bán lẻ tại Việt Nam. IEA còn cảnh báo khó khăn vận chuyển có thể làm chi phí giao hàng tới một số thị trường nhập khẩu tăng trong các tuần tiếp theo.
Với thị trường dầu nói chung, báo cáo dự báo nhu cầu năm nay giảm bình quân 2,6 triệu thùng mỗi ngày, trong đó diesel chiếm một phần tư mức giảm. Triển vọng nguồn cung năm 2027 vẫn được đánh giá mong manh do gián đoạn có thể tái diễn ở vùng Vịnh. Tiến độ lọc dầu, tồn kho và luồng xuất khẩu thực tế sẽ quyết định dự báo thay đổi ra sao, thay vì một mức giá tương lai đã được bảo đảm.