Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị đẩy nhanh việc bổ sung hạ tầng sạc xe điện tại các trạm dừng nghỉ cao tốc, đồng thời tháo gỡ khó khăn về cấp điện và thủ tục đầu tư. Theo báo cáo được Báo Chính phủ đăng tải, các trạm mới đã có thiết kế chỗ sạc nhưng nhiều điểm hiện hữu vẫn chưa hoàn thiện hạng mục này.
Trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông, báo cáo nêu 36 trạm dừng nghỉ, trong đó bảy trạm đã hoàn thành và khai thác từ trước năm 2024. Trong nhóm bảy trạm đó, hai trạm đã có sạc điện tại thời điểm báo cáo: Tây Ninh Bình vận hành 24 trên 24 vị trí, còn Xuân Khiêm Ninh Bình vận hành 12 trên 26 vị trí.
Các dự án mới và số vị trí đang vận hành
Đối với 21 trạm do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản và đã ký hợp đồng đầu tư kinh doanh, thiết kế bố trí tối thiểu 10% chỗ đỗ cho sạc điện, theo báo cáo. Đây là chỉ tiêu trong thiết kế, không có nghĩa toàn bộ các vị trí đã hoạt động.
Trong nhóm dự án do Petrolimex đầu tư, trạm Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã vận hành 10 trụ sạc mỗi bên đường, mỗi trụ có hai cổng. Tám trạm khác của nhà đầu tư này đang triển khai theo tiến độ dự án, với thiết kế 20-22 vị trí sạc mỗi bên và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Nguồn điện và kiến nghị
Cục Đường bộ cho biết một số trạm cũ được đầu tư trước khi quy chuẩn có hiệu lực, trong khi một số điểm xa khu dân cư gặp khó khăn về lưới điện và chi phí đường dây, trạm biến áp. Một số trạm do VEC quản lý còn vướng thủ tục hợp đồng với nhà đầu tư đang khai thác.
Cơ quan này kiến nghị các địa phương và nhà đầu tư phối hợp kết nối nguồn điện, hoàn thiện sạc đồng bộ với trạm dừng nghỉ; đồng thời đề xuất nghiên cứu quy hoạch cung cấp nhiên liệu xanh như CNG, LNG và hydro trên các tuyến huyết mạch. Đây là kiến nghị và kế hoạch thực hiện, không phải xác nhận các hạng mục đã hoàn tất.