Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại đã được đưa về 0% từ ngày 1/11/2026 và áp dụng đến hết ngày 31/3/2027, theo Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP do Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ngày 31/10/2026, VietnamPlus đưa tin. Trước đó, theo VnExpress, mức thuế này là 10% với xăng khoáng và 7-8% với xăng sinh học. Sau khi giảm thuế, giá xăng E10 RON 95-III giảm gần 1.600 đồng, về 24.150 đồng một lít.
Nghị quyết 45 quy định gì
Theo VietnamPlus, nghị quyết có ba điểm chính:
- Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại là 0%, hiệu lực từ 1/11/2026 đến hết 31/3/2027.
- Mức thuế suất với xăng theo Điều 3 Nghị quyết 19/2026/QH16 của Quốc hội, đã được điều chỉnh bởi khoản 2 Điều 3 Nghị quyết 43/2026/NQ-CP, hết hiệu lực kể từ ngày nghị quyết mới có hiệu lực.
- Nếu cần rút ngắn hoặc kéo dài thời gian áp dụng để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng hay ổn định thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương gửi đề xuất tới Bộ Tài chính để trình Chính phủ quyết định.
Điều này có nghĩa mốc 31/3/2027 chưa phải cố định tuyệt đối: thời hạn có thể được điều chỉnh tùy diễn biến thị trường.
Vì sao giảm thuế xăng lúc này
Theo VnExpress, CPI bình quân 9 tháng đã tăng 4,52%, nhích trên mục tiêu cả năm khoảng 4,5%. Chính phủ cho biết áp lực chủ yếu đến từ giá dầu tăng do xung đột địa chính trị ở Trung Đông, đứt gãy nguồn cung và ảnh hưởng tới các cơ sở lọc dầu; trong quý III, giá dầu thế giới duy trì trên 110 USD một thùng. Giá E10 RON 95-III sau giảm vẫn cao hơn khoảng 4.330 đồng một lít, tương đương gần 22%, so với cuối tháng 2, thời điểm bắt đầu xung đột.
Chuyên gia Ngô Trí Long nói với VnExpress: "Khi dư địa kiềm chế lạm phát cuối năm còn hạn hẹp, giảm giá điện và thuế xăng sẽ giúp hạ chi phí sản xuất, sinh hoạt, tạo điều kiện thực hiện các mục tiêu này". Trên Báo Chính phủ, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam, ước tính việc đưa thuế về 0% có thể giúp giá xăng giảm khoảng 1.500-1.700 đồng/lít. Ông cho rằng nếu CPI cả năm được giữ trong khoảng 4,5-5% thì đó có thể coi là kết quả thành công của công tác điều hành giá.
Chi phí và chuỗi biện pháp với xăng dầu
KBVN+ tổng hợp các con số liên quan từ VnExpress và VietnamPlus:
| Nội dung | Con số |
|---|---|
| Thuế TTĐB với xăng khoáng trước 1/11 | 10% |
| Thuế TTĐB với xăng sinh học trước 1/11 | 7-8% |
| Thuế TTĐB từ 1/11/2026 đến 31/3/2027 | 0% |
| Giá E10 RON 95-III sau giảm thuế | 24.150 đồng/lít (giảm gần 1.600 đồng) |
| Ngân sách đã dành cho giảm thuế, phí xăng dầu từ đầu năm | Khoảng 64.000 tỷ đồng |
| Dự kiến dành thêm cho giảm thuế TTĐB với xăng trong 2 tháng cuối năm | Khoảng 4.000 tỷ đồng |
| Dư địa kiểm soát lạm phát từ giảm thuế xăng và giá điện | Khoảng 0,07 điểm phần trăm |
Các con số về ngân sách và dư địa lạm phát do Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nêu tại phiên thảo luận kinh tế - xã hội ngày 30/10, theo VnExpress. Từ đầu năm, nhà điều hành còn đưa thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu về 0 đồng và không yêu cầu kê khai, tính nộp VAT với mặt hàng này đến hết năm.
Tác động tới người dùng và doanh nghiệp
Xăng dầu là đầu vào thiết yếu của sản xuất, vận tải và sinh hoạt, nên mức giảm thuế tác động trực tiếp tới chi phí đi lại của người dân và chi phí vận chuyển hàng hóa. Theo Báo Chính phủ, ông Thỏa xếp đây vào nhóm yếu tố kiềm chế giá cuối năm, bên cạnh các yếu tố gây áp lực như nhu cầu tiêu dùng tăng mùa cuối năm, đẩy mạnh giải ngân, tăng trưởng tín dụng và biến động tỷ giá khi đồng USD tăng giá. Ngoài thuế xăng, giá bán lẻ điện bình quân cũng giảm 2% từ cùng ngày.
Tiếp theo
Mức thuế 0% áp dụng đến hết 31/3/2027 nhưng có thể được rút ngắn hoặc kéo dài theo đề xuất của Bộ Công Thương. Bộ Tài chính đang tính hai kịch bản lạm phát bình quân năm 2026 là 4,5% và 4,8%, theo VnExpress. Bối cảnh của quyết định này đã được KBVN+ đề cập trong bài ngày 27/10 về chỉ đạo của Phó Thủ tướng.